ساختار اصلی بیل مکانیکی چرخ دار شامل دستگاه کار، کابین، مکانیزم چرخشی، واحد قدرت، مکانیزم کنترل انتقال، شاسی و تجهیزات کمکی است. کابین، یونیت نیرو و تجهیزات کمکی همگی بر روی یک پلت فرم کاملا چرخشی که معمولاً به عنوان صفحه گردان بالایی شناخته می شود، نصب شده اند. شاسی چرخ دار از قاب، ساختار تکیه گاه، گیربکس، موتور هیدرولیک، محورهای جلو و عقب، لاستیک تشکیل شده و با مکانیزم چرخشی مونتاژ می شود. دستگاه کار در درجه اول شامل بوم، بازو، سطل و شاتون است. سطل ها بسته به حالت کارشان در انواع مختلفی مانند بیل جلویی، بیل بکهو، دراگلین و بیل چنگکی موجود هستند. بوم ها عمدتاً شامل خم شدن یکپارچه یقه غازی و بوم های چندبخشی{5}}هیدرولیکی هستند. بوم های بیل مکانیکی چند بخشه به طور گسترده در محصولات مشابه در خارج از کشور استفاده می شود.
آیا بیل مکانیکی چرخدار را می توان در جاده ها راند؟
1. بیل های چرخ دار را می توان در جاده ها راند.
2. اما راننده باید دارای گواهینامه بهره برداری ماشین آلات خاص و گواهینامه صلاحیت باشد که هر دو باید پس از قبولی در آزمون واحد ماشین آلات خاص اخذ شود.
3. گواهینامه رانندگی بیل مکانیکی را می توان در اداره کار محلی یا اداره نظارت بر ایمنی دریافت کرد.
4. بیل مکانیکی به دو گواهینامه نیاز دارد: گواهینامه رانندگی M، که معمولاً از طریق آموزش کامیون های بزرگ B2 به دست می آید. پروانه بهره برداری بیل مکانیکی: اخذ شده از طریق آموزشگاه بیل مکانیکی.
